碳纖維是近年來樹脂基復(fù)合材料緊張的加強(qiáng)體。碳纖維加強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料可按被加強(qiáng)基體的種類分為熱固性基體以及熱塑性基體復(fù)合材料二類。碳纖維增韌樹脂的使用壽命、抗劃抗壓及輕質(zhì)節(jié)油等性能相較通俗樹脂有著顯明提拔，是先輩的制造航空航天設(shè)備的材料之一。用其代替金屬制造的輕量化汽車，能大大降低油耗。比如：在地質(zhì)鉆井作業(yè)，由碳纖維加強(qiáng)樹脂材料制造的抽油桿不但沒有傳統(tǒng)鋼質(zhì)抽油桿因自重?zé)o法大幅度延伸的缺陷，而且擁有輕巧高強(qiáng)度和低成本等優(yōu)秀特點。
 

　　碳纖維樹脂復(fù)合材料的性能與加強(qiáng)體、基體自己性子相干，與加強(qiáng)體和基體間界面黏結(jié)強(qiáng)度亦是痛癢相關(guān)。只有界面粘合優(yōu)秀才能實現(xiàn)載荷的有用傳遞，確保并提拔力學(xué)性能。因為外觀光滑活性原子少惰性大，碳纖維外觀能很低，其本就比外觀積小，更易使得其與樹脂浸潤不理想而導(dǎo)較差的界面勃合，最終降低了材料的層間剪切強(qiáng)度。所以一樣平常必要對其外觀改性處理逐一通過氧化或接枝在其晶界處增加羧基、烴基或經(jīng)基等基團(tuán)，使其外觀與樹脂的結(jié)合力得以加強(qiáng)。